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液壓機(jī)液壓系統(tǒng)由疊加閥組成時應(yīng)注意哪些主要問題

發(fā)布時間:2023-06-10T18:34:19更新時間:2023-06-10T18:34:07 瀏覽量:187
[內(nèi)容摘要]: 在 液壓機(jī) 中使用疊加閥組成液壓系統(tǒng)時,主要應(yīng)注意哪些問題? ①通徑及安裝一個連接結(jié)構(gòu)尺寸。120噸液壓機(jī)為了滿足執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動速度的要求, 選用一個油泵或多個油泵。低壓(油壓小于2.5MP)用齒輪泵;中壓(油壓小于6.3MP)用葉片泵;高壓(油壓小于32.0MP)用柱塞泵。...

液壓機(jī)中使用疊加閥組成液壓系統(tǒng)時,主要應(yīng)注意哪些問題?

①通徑及安裝一個連接結(jié)構(gòu)尺寸。120噸液壓機(jī)為了滿足執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動速度的要求, 選用一個油泵或多個油泵。低壓(油壓小于2.5MP)用齒輪泵;中壓(油壓小于6.3MP)用葉片泵;高壓(油壓小于32.0MP)用柱塞泵。校直液壓機(jī)各種可塑性 材料的壓力加工和成形,如不銹鋼板的擠壓、彎曲、拉深及金屬零件的冷壓成形,同時亦可用于粉末制品、砂輪、膠木、樹脂熱固性制品的壓制。拉伸液壓機(jī)一種利用液體靜壓力以液體為工作介質(zhì),根據(jù)帕斯卡原理制成的用于傳遞能量來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機(jī)械。伺服熱壓機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)主要有泵直接驅(qū)動和泵-蓄能器驅(qū)動兩種型式。泵直接驅(qū)動  這種驅(qū)動系統(tǒng)的泵向液壓缸提供高壓工作液體,配流閥用來改變供液方向,溢流閥用來調(diào)節(jié)系統(tǒng)的限定壓強(qiáng),同時起安全溢流作用。一二組疊加閥圄路中的換向閥、疊加閥和底板的通徑規(guī)格及安裝連 接尺寸應(yīng)一致。

② 當(dāng)液壓控制單向閥與單向節(jié)流閥組合時,或液壓控制單向閥3與單向節(jié)流閥2組合時,單向節(jié)流閥應(yīng)與致動器10關(guān)閉,反之,若配置為B口供油時,A口回油,由于單向節(jié)流閥2的節(jié)流作用。 在回油回路的段a-b中產(chǎn)生壓力,當(dāng)液壓缸1需要停止時,液壓控制單向閥3不能及時關(guān)閉,有時會反復(fù)關(guān)閉和打開。 沖擊液壓缸。

液壓沖孔減壓閥與單向節(jié)流閥組合。例如,對于 a、 b 油路均采用節(jié)流2號,而 bj 路線,則采用減壓閥3號系統(tǒng)。系統(tǒng)節(jié)氣門應(yīng)接近執(zhí)行器1。如果根據(jù)圖(假設(shè)配置,當(dāng)進(jìn)油、 b 出油回來時,由于節(jié)流閥的節(jié)流,使液壓缸 b 腔與單向節(jié)流閥之間的油壓升高。這種壓力并控制減壓閥,使減壓閥上的壓力小,出口壓力小,造成供應(yīng)液壓缸的壓力不足。當(dāng)液壓缸的運(yùn)動趨于停止時,液壓缸 b 腔的壓力會下降,控制壓力會下降,液壓沖孔減壓閥的開度會增加,出口壓力也會增加。這種重復(fù)的變化會使液壓缸運(yùn)動不穩(wěn)定,也會產(chǎn)生震動。減壓閥與液壓控制單向閥組合。例如圖中所示的系統(tǒng)是莊、 b 油路采用液壓控制止回閥2。油路采用減壓閥3系統(tǒng)。這種系統(tǒng)中的液壓止回閥應(yīng)該設(shè)置在靠近執(zhí)行器的位置。如果按照安排,由于減壓閥3控制油路與液壓缸 b 腔和液壓控制單向閥之間的油路相連,那么液壓缸 b 腔就可以被油減少

。1\\u002F ⑤回油路上“節(jié)流保持閥”閥和電磁節(jié)流閥的安裝位置。這些部件的安裝位置要靠近主換向閥,這樣調(diào)速閥后面的回路就不會有背壓等。,有利于其他寬回油或漏油的暢通。⑥壓力測量。Jeep用于壓力測量的壓力表開關(guān)要放在一組疊加閥的底部,并連接到底板。單回路系統(tǒng)配有壓力毒物、開關(guān)和集中液體供應(yīng)。多回路系統(tǒng)在每個回路中不需要壓力表開關(guān)。在帶減壓閥的回路中,壓力表開關(guān)可以單獨(dú)設(shè)置,放在減壓閥回路中。

⑦安裝一個方向。疊加閥原則上應(yīng)垂直安裝,盡量可以避免管理水平以及安裝工作方式。疊加閥疊加的元件越多, 重量越來越大,安裝用的貫通螺栓越長。水平提高安裝時,在重力影響作用下、螺栓是否發(fā)生拉伸和彎曲變形,疊 加閥間會產(chǎn)生4滲油現(xiàn)象。


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