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四柱液壓機軸向柱塞泵輸出流量不足或根本不供油的原因

發(fā)布時間：2022-12-03T10:52:22更新時間：2022-12-03T10:52:13 瀏覽量：58

[內容摘要]：四柱液壓機軸向柱塞泵輸出流量不足或根本不供油的原因 (1吸入空氣阻力大。單動液壓機液體在密閉的容器中傳遞壓力時是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機的液壓傳動系統(tǒng)由動力機構、控制機構、執(zhí)行機構、輔助機構和工作介質組成。動力機構通常采用油泵作為動力機構，...

(1吸入空氣阻力大。單動液壓機液體在密閉的容器中傳遞壓力時是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機的液壓傳動系統(tǒng)由動力機構、控制機構、執(zhí)行機構、輔助機構和工作介質組成。動力機構通常采用油泵作為動力機構，一般為積式油泵。數(shù)控液壓機一般由本機（主機）、動力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。液壓機分類有閥門液壓機，液體液壓機，工程液壓機。塑料制品液壓機一般用公稱工作力（千牛）或公稱噸位（噸）表示。鍛造用液壓機多是水壓機，噸位較高。為減小設備尺寸，大型鍛造水壓機常用較高壓強（35兆帕左右），有時也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機一般采用 6～25兆帕的工作壓強。油壓機的噸位比水壓機低。校直液壓機各種可塑性材料的壓力加工和成形，如不銹鋼板的擠壓、彎曲、拉深及金屬零件的冷壓成形，同時亦可用于粉末制品、砂輪、膠木、樹脂熱固性制品的壓制。柱塞泵雖具有中國一定的自吸能力，但若吸入管路是否過長或彎頭數(shù)量過多，吸油高度太高(500r) ，可造成吸油通道上的局部損失和沿程損失風險過大問題而使柱塞泵吸油困難，產(chǎn)生部分吸空，造成影響輸出數(shù)據(jù)流量管理不夠。

（2）暴露在大氣中的四柱液壓機吸油管管接頭未擰緊或密封嚴密；進油管斷裂與大氣連通，或焊接部位焊接不牢固。

解決方法是更換或修復密封進入油接頭，并緊固管接頭，因為損壞部位可以焊接牢固。(三)由輔助泵供油的柱塞泵，可能是由輔助泵供給柱塞泵(主泵)的油量不足，導致泵內供油不足或壓力不足。

（4）當泵不是直接由電機驅動，而是間接由齒輪或皮帶驅動時，泵軸受到單一徑向方向的影響

力，此力造成缸體和配油盤之間可以產(chǎn)生斜模形間隙，導致企業(yè)單邊磨損和壓吸油腔一定發(fā)展程度的互通，產(chǎn) 生內泄漏而使學生輸出數(shù)據(jù)流量減小。

(5)柱塞泵的定心彈簧（泵軸左端內>）斷裂，柱塞不能充分返回，導致缸體和配油板之間的密封喪失。

(6)配合圓盤與缸體接頭表面的污垢進入相對旋轉的接頭表面，使毛發(fā)拉、拉槽。(7)柱塞與缸體孔之間的滑動接觸面磨損或拉動形成軸向通道，使柱塞與缸體孔之間的間隙增大，從而使壓力油通過該間隙(從漏油管道引出)漏入泵體內腔，從而增加內漏，造成輸出流量不足。

(8)對于變量軸向柱塞泵，如果壓力不太高，輸出流量不夠，多半是由于內部摩擦等原因，使變量機構不能到達極限位置，造成斜盤偏角太??；如果壓力高，可能是調節(jié)誤差造成的。

(9)拆修后重新裝配時，配油盤的孔未對正泵蓋上一個安裝的定位銷，因而可以相互需要頂住，不能使配油盤和缸體之間貼合，造成系統(tǒng)高低壓油短接互通，打不上油。

如果緊固螺釘不被按壓，則缸體徑向力使缸體偏斜，缸體與配油板之間產(chǎn)生模具間隙，且增加內部泄漏，使得輸出流量不足，因此緊固螺釘應對角擰緊。（1油溫過高，泵內部泄漏增加，輸出流量不足，應盡量降低油溫。）由于系統(tǒng)其它部件失效造成的泄漏損失較大，泵的輸出流量不足，可在分析原因的基礎上處理