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四柱液壓裝載機(jī)密封油泄漏的主要原因是什么

發(fā)布時(shí)間:2022-08-31T10:35:25更新時(shí)間:2022-08-31T10:35:16 瀏覽量:88
[內(nèi)容摘要]: 四柱液壓裝載機(jī)密封油泄漏的主要原因是什么 油壓密封損壞是系泊泄漏的主要原因。 液壓機(jī) 生產(chǎn)廠商液體在密閉的容器中傳遞壓力時(shí)是遵循帕斯卡定律。 四柱液壓機(jī) 的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動(dòng)力機(jī)構(gòu)通常采用油泵作為...

四柱液壓裝載機(jī)密封油泄漏的主要原因是什么

油壓密封損壞是系泊泄漏的主要原因。液壓機(jī)生產(chǎn)廠商液體在密閉的容器中傳遞壓力時(shí)是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機(jī)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動(dòng)力機(jī)構(gòu)通常采用油泵作為動(dòng)力機(jī)構(gòu),一般為積式油泵。熱壓成型機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要有泵直接驅(qū)動(dòng)和泵-蓄能器驅(qū)動(dòng)兩種型式。泵直接驅(qū)動(dòng)  這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的泵向液壓缸提供高壓工作液體,配流閥用來改變供液方向,溢流閥用來調(diào)節(jié)系統(tǒng)的限定壓強(qiáng),同時(shí)起安全溢流作用。液壓機(jī)品牌一般用公稱工作力(千牛)或公稱噸位(噸)表示。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī),噸位較高。為減小設(shè)備尺寸,大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)(35兆帕左右),有時(shí)也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機(jī)一般采用 6~25兆帕的工作壓強(qiáng)。油壓機(jī)的噸位比水壓機(jī)低。高溫?zé)釅簷C(jī)按作用力的方向區(qū)分,液壓機(jī)有立式和臥式兩種。多數(shù)液壓機(jī)為立式,擠壓用液壓機(jī)則多用臥式。按結(jié)構(gòu)型式分,液壓機(jī)有雙柱、四柱、八柱、焊接框架和多層鋼帶纏繞框架等型式,中、小型立式液壓機(jī)還有用C型架式的。

密封件無明顯損壞而產(chǎn)生漏油主要是通過密封溝槽和密封件本身具有尺寸不合適,而產(chǎn)生過盈量 不夠,以及對(duì)于超出密封系統(tǒng)使用的溫度變化范圍不同所致。

密封初始干涉不足是低壓泄漏的主要原因。 這可能是密封件凹槽尺寸過大或密封件徑向橫截面尺寸過小的結(jié)果。 在這種情況下,流體被迫在密封件變形之前通過密封唇;溫度過低也可以減少干涉,在這種情況下,密封件失去彈性并變形;此外,密封凹槽上微應(yīng)變裂紋也導(dǎo)致密封件的低壓泄漏。

高壓泄漏的原因除了密封槽不合格外,還可能是密封槽與密封軸向間隙不足的結(jié)果。在這種類型的密封,為了保證充分的壓力效果,必須有一個(gè)小的間隙。軸向間隙不足可能是由于槽口尺寸較小或密封件軸向尺寸較大所致


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